Відео

Von mir klakt es imm motor an der kurbelwelle und wenn ich fahre stirbt sie ab aber manchmal stirbt sie ab wenn ich die kuplung ziehe hat jemand nen tipp was es sein könte

Hab genau die gleiche😮

Für mich das beste Erklärvideo zum Zweitaktmotor! Danke

besser als 13 Jahre Schule

Ich hab das einfach nur angeschaut, weil ich mir nichtmehr sicher war ob das einlassventil über den Druck gesteuert wird 😂😂😂

Eine Korrektur nur: man sagt Verbrennung, nicht Explosion. Die Exploaion impliziert Destruktion!

Es ist einfach unglaublich, wie diese Animation vor 12 Jahren hochgeladen wurde und sogar besser als die Animationen von heute

Wow❤

Eigentlich ist es ein Luft-Benzin-Öl Gemisch.

Knaller! Kurz und bündig.

Wirklich sehr schön erklärt! Danke Jetzt stellt sich mir die Frage wie das mit dem Öl funktioniert. Denn beim 2-Takter wird ja Benzin mit Öl gemischt. Heißt das man hat ein Benzin-Öl-Luftgemisch im Kurbelgehäuse? Und wird somit dann ein Ölfilm für den Kolben gebildet?

Dankeschön, sehr gut erklärt 👍 .

Wirklich gut erklärt !

jedoch warum sagt der dauernd Ventile? Ein 2 takter hat keine ventile

Perfekt!Besser geht's nicht.

Danke endlich habe ich es auch verstanden. Super erklährt besser geht nicht!

Und deswegen muss Öl beigemischt werden :D

Super erklärt. Danke :-)

Man wird alt. Bin selber früher mit der "Kraft der zwei Kerzen gefahren".

wo sind die 2 Takte?

Benzin Luftgemisch unter dem Kolben um die Kurbelwelle? Wo ist denn das Motoröl? Und außerdem sieht mir das äußerst ineffizient aus.

Ist aber im Aussterben begriffen, da wegen den "Spülverlusten" die Verbrauchs- und Abgaswerte höher sind als bei einem Viertakter.

Wow,also echt genial erklärt--- besser geht es nicht 👍👌💪

Super erklärt 👍

Die einzigen Ventilgesteuerten Zweitaktdiesel, an denen ich geschraubt habe, waren die Detroit Diesel. Alle anderen Benzin-Zweitakter haben eine Membransteuerung. Ältere hatten eine Drehschiebersteuerung. Ganz alte Zweitaktkonstruktionen hatten noch nicht mal das und hatten so einen Leistungsverlust gegenüber den moderneren Membrangesteuerten, bzw. Drehschiebergesteuerten Motoren.

Why is this recommended for me

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Das ist eine sehr gute Erklärung. Und jetzt an alle, die sich ein Motorrad kaufen möchten: So funktioniert euer Motor dann hoffentlich nicht ;)

Ja lul das Luft-Kraftstoff gemisch Explodiert und ich dachte immer es sei ein Verbrennungsmotor und kein Explosionsmotor.

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Vielen Dank sehr informativ :)

Vielen dank

What am i watching at 6am

ah yes German

10 years old wtfff 😂

Sehr gut erklärt 👍🏼

Mais c’est ce que j’ai toujours dis !

Glaube das war bisher die beste Erklärung von allen bisher. Gruß an alle 2Takt Rollerfahrer

Danke

why did youtube recomend me this video

Danke!!

Das ist eine sehr schöne Animation aber da fehlt doch der Vergaser !!!???

Ein Zweitakter hat üblicherweise keine Ventile.

Die Funktion ist nicht richtig/falsch beschrieben, das es kein Einlassventil gibt. Dieses übernimmt der Kolben. Dieser gibt neben den Auslasskanal und dem Überstromkanal auch den Ansaugkanal frei. Der Ansaugkanal wird in der Tuningzene durch ein sogenanntes Kolbenfenster optimiert. Man spricht beim Zweitakter auch vom Kolbengesteuerten Motor ohne separate Ventile.

insane

Wissensstand von 1975 ganz gut erklärt.....

Ist zum Ansaugen des Kolben heute immer ein Membran verbaut?

Das Thema Auspuff ist auch mega wichtig für den Zweitakter. Wieso fehlt das hier?

Der Unterdruck öffnet das Einlassventil?

Good👍Nice 😀 merci